Savage XL 5.9 Nitro
Savage XL 5.9 revine într-o nouă versiune albastră, oferind acestui model emblematic un aspect proaspăt, fără să renunțe la performanța și rezistența pe care pasionații le așteaptă de la HPI.
Construit pe platforma Savage X, modelul XL dispune de un șasiu TVP extins, ampatament mărit și o configurație lată și stabilă, pentru control sigur pe teren accidentat. În centrul său se află puternicul motor de 5,9 cmc, asociat unei transmisii robuste, concepute pentru condiții dificile.
Savage XL 5.9 preia caracteristici importante de la Savage X 4.6 GT 6, inclusiv hexuri din aluminiu de 17 mm, șuruburi cu imbus, bare de protecție actualizate și roți rezistente. De asemenea, beneficiază de transmisia Super HD inspirată de Savage Flux, axe de suspensie securizate, arc servo saver îmbunătățit și receptor RF 51N.
Echiparea mai include o cutie de viteze cu trei trepte, spur din oțel, clopot de ambreiaj ranforsat, ambreiaj din aluminiu cu trei saboți și sistem Rotostart 3 pentru o pornire ușoară.
Indiferent dacă este primul tău model Savage sau ești un pasionat cu experiență, Savage XL 5.9 oferă performanța consacrată într-o versiune cu aspect actualizat.
Modelul este construit pe platforma Savage X și folosește un șasiu TVP extins, un ampatament mai lung și o poziție lată și stabilă. Configurația este concepută pentru teren accidentat, sărituri și utilizare off road intensă.
Motorul Nitro Star F5.9 are o cilindree de 5,9 cmc și oferă cuplu ridicat pentru accelerații puternice și trecerea peste obstacole. Galeria curbată și evacuarea acordată din aluminiu ajută motorul să ofere performanțe constante.
Motorul este echipat cu un cap de răcire nou, cu aripioare mărite, clopot de ambreiaj ventilat și ambreiaj din aluminiu cu 3 saboți.
Sistem Rotostart 3
Sistemul Rotostart 3 este montat direct pe partea din spate a motorului și permite pornirea rapidă cu ajutorul unității electrice portabile.
Tija extra lungă facilitează accesul la motor, iar protecția electrică întrerupe alimentarea dacă motorul este blocat.
Transmisie în 3 trepte
Transmisia Savage în 3 trepte permite folosirea eficientă a puterii motorului F5.9. Punctele de schimbare pot fi reglate pentru a adapta comportamentul modelului la teren și stilul de condus.
Pinionul principal este realizat din oțel, iar clopotul de ambreiaj este întărit pentru rezistență ridicată.
Transmisie Super HD
Sistemul de transmisie Super HD este inspirat din gama Savage Flux și este proiectat pentru utilizare intensă. Modelul folosește transmisie integrală 4WD prin cardane și diferențiale Bulletproof 29 cu 9 dinți.
Ambreiaj din aluminiu cu 3 saboți
Ambreiajul cu 3 saboți din aluminiu transferă eficient puterea motorului către transmisie. Materialul rezistă la temperaturi ridicate și la uzură în timpul utilizării intensive.
Șasiu TVP din aluminiu
Șasiul este format din două plăci verticale TVP din aluminiu cu grosimea de 3 mm. Construcția oferă rigiditate și protejează componentele în timpul săriturilor, aterizărilor dure și răsturnărilor.
Suspensie Savage XL
Suspensia independentă cu brațe duble folosește brațe și fuzete ranforsate. Pivoții sunt fixați cu sisteme de blocare pentru a preveni deplasarea acestora în timpul utilizării extreme.
Amortizoare Big Bore
Cele patru amortizoare Big Bore de dimensiune XL sunt umplute cu ulei și reglabile. Corpurile din nylon reduc greutatea și frecarea internă, oferind o amortizare constantă pe teren accidentat.
Servo saver ranforsat
Arcul servo saver HD oferă un răspuns mai direct al direcției și permite utilizarea servomecanismelor moderne cu forță ridicată.
Frâne duble ventilate
Sistemul de frânare folosește două discuri ventilate realizate din material rezistent la temperatură. Acestea reduc distanța de frânare și pierderea eficienței provocată de încălzire.
Jante și anvelope
Modelul este echipat cu jante HPI Havok de 3,8 inch și anvelope HD TREDZ Terrahex de 3,8 inch. Profilul oferă aderență, stabilitate și control pe mai multe tipuri de teren.
Hexuri din aluminiu de 17 mm
Hexurile standard de 17 mm permit folosirea unei game largi de roți pentru automodele buggy și truggy la scară 1/8. Piulițele zimțate fixează roțile în siguranță.
Caroserie GTXL 6
Caroseria GTXL 6 este vopsită și decupată din fabrică. Designul include grilă, prize de aer, oglinzi și bare de protecție realizate din plastic turnat.
Barele de protecție față și spate permit instalarea unor LED-uri de 3 mm sau 5 mm.
Filtru de aer în două trepte
Filtrul de aer folosește două tipuri de burete pentru protecție împotriva prafului și murdăriei. Dimensiunea mare a filtrului permite alimentarea constantă a motorului cu aer.
Sistem radio
Automodelul este livrat cu emițător HPI TF 51 și receptor nitro RF 51N. Receptorul include funcție failsafe pentru tensiune scăzută, care ajută la protejarea modelului dacă alimentarea receptorului scade.
Caracteristici
Scară 1/8
Tip automodel Monster truck
Stare asamblat RTR
Propulsie motor nitro
Motor Nitro Star F5.9
Cilindree 5,9 cmc
Tracțiune integrală 4WD
Transmisie prin cardane
Cutie de viteze 3 trepte reglabilă
Transmisie Super HD
Diferențiale Bulletproof 29 cu 9 dinți
Pinion principal din oțel
Clopot ambreiaj întărit și ventilat
Ambreiaj din aluminiu cu 3 saboți
Sistem de pornire Rotostart 3
Șasiu TVP din aluminiu cu grosimea de 3 mm
Suspensie independentă cu brațe duble
Amortizoare Big Bore umplute cu ulei
Servo saver HD
Frâne duble ventilate
Hexuri roți din aluminiu de 17 mm
Jante HPI Havok de 3,8 inch
Anvelope HD TREDZ Terrahex de 3,8 inch
Caroserie GTXL 6 vopsită și decupată
Emițător HPI TF 51
Receptor HPI RF 51N cu failsafe
Filtru de aer în două trepte
Cutie radio închisă
Culoare albastru
Cod produs 160586
Dimensiuni automodel
Lungime 58,5 cm
Lățime 47 cm
Înălțime 25,5 cm
Ampatament 39,5 cm
Conținutul pachetului
Automodel HPI Savage XL 5.9 GTXL 6 asamblat
Motor Nitro Star F5.9 instalat
Sistem Rotostart 3 instalat
Caroserie GTXL 6 albastră vopsită
Emițător HPI TF 51
Receptor HPI RF 51N
Jante și anvelope montate
Pro Tip de la echipa Model Hobby România
Înainte de prima utilizare, verifică reglajul carburatorului și realizează rodajul motorului folosind un combustibil nitro de calitate. Nu accelera motorul la turație maximă în primele rezervoare și verifică periodic temperatura, filtrul de aer și strângerea șuruburilor. După fiecare utilizare, golește combustibilul rămas și aplică ulei after run în motor.
