RS4 Sport 3 este un sasiu complet nou de touring, din partea celor de la HPI RACING. Proiectat si dezvoltat in peste 1 an, noul sasiul RS4 Sport 3 este dotat cu o transmisie foarte eficienta pe cardan si sigilata complet, amortizoare de tip coilover reglabile si umplute cu ulei siliconic, plus electronica waterproof. Transmisia complet sigilata, inseamna ca nu vom avea angrenaje expuse, curele sau parti de transmisie care pot fi blocate de pietre sa u mizerie. In plus, RS4 Sport 3 este finisat cu cauciucuri si jante realiste si o caroserie licentiata, replica, pentru un look autentic si care va atrage atentia oricarui pasionat de masini in general.
Sasiul principal este format dintr-o singura bucata de plastic ranforsat si este dotat cu un tunel pentru cardanul care conecteaza diferentialele puntilor, la fel ca o masina reala. Este un pas inainte in designul de sasiu pentru automodelism.
Pentru a oferi cea mai buna manevrabilitate a sasiului, inginerii R&D HPI s-au asigurat ca toate piesele vor fi montate cat mai jos pe sasiul. Acest lucru ofera masinii un centru de greutate incredibil de scazut pentru manevrabilitate perfecta pe viraje.
RS4 Sport 3 poate fi dotat cu acumulatori LIPO 2s 3S sau NIMH, inclusiv acumulatori cu 7 celule NIMH. Orice cerinta de putere va fi indeplinita de noul model. Pentru a ajusta distributia de greutate, suportii de acumulator au fost dotati cu blocaj, pentru a putea muta acumulatorii mai in fata sau in spate pe sasiu pentru extra manevrabilitate sau acceleratie.
Transmisia modelului RS4 ofera un motor montat longitudinal in sasiul tubular, alaturi de cardanul complet sigilat, care traverseaza centrul modelului. Toata transmisia, inclusiv cardanul, diferentialele si toate angrenajele sunt complet sigilate si protejate de mizerie,praf,pietre. De asemenea, transmisia este complet rulmentata, pentru a se invarti cat mai liber.
Suspensia de pe RS4 SPORT3 foloseste design cu bascule duble, dovedit ca fiind cea mai buna alegere in modelism si de asemenea similar cu cel al masinilor reale de curse. Veti putea controla si modifica anti-squat, anti-dive si folosind piesele upgrade, inclusiv unghiurile de cadere si fuga ale rotilor. Pozitii multiple de montare a amortizoarelor, ofera o gama completa de setari disponibile pentru diferite tipuri de suprafete de rulare.
Sistemul de directie de performanta ofera directie precisa si viraje optime la orice viteza. Un link de metal a fost folosit pentru a conecta tijele de directie si permite montarea pe mai multe pozitii pentru setarea unghiului Ackermann.
Montat pe servodirectia HPI SF10W waterproof, este un servo saver din mai multe componente, care protejeaza servo-ul in cazul impactului.
Sasiul este construit cu un difuzor pe puntea spate, pentru a ajuta curentii de aer sa circule liberi pe sub sasiul masinii, pentru o eficienta sporita.
RS4 Sport 3 este complet echipat cu rulmenti cu garnitura siliconica, pentru eficienta maxima.
Bara fata de protectie
Pentru a preveni defectiuni la masina, aceasta a fost dotata pe puntea fata cu o bara de protectie din spuma foarte rezistenta, care absoabe impactul.
Customizeaza Look-ul masinii tale
O mare varietate de caroserii optionale, jante, cauciucuri sunt disponibile din partea HPI RACING pentru a putea modifica designul masinii tale, in functie de preferinte.
Odata ce ai intrat in posesia modelului, adauga-l in MYhpi Garage, pentru a primi informatii directe si foarte vaste despre cum poti imbunatati masina. De asemenea ai acces la diferite manuale, video, tutoriale, pentru a te ajuta sa practici acest hobby cu placere.
#120103 RS4 SPORT 3 1987 WARSTEINER BMW E30
SPECIFICATII:
Lungime: 431mm (17″)
Inaltime: 127mm (5″)
Latime: 200mm (7.9″)
Ampatament: 254mm (10″)
Include:
4 Baterii alkaline AA
Incarcator lent Overnight NIMH 220v
Acumulator NIMH 2000 7.2V
Pentru a rula acest model mai aveti nevoie de:
Absolut nimic! Tot ceea ce ai nevoie este inclus in pachetul initial.
Toate acestea le gasiti in cadrul magazinului nostru.
Atentie: Acest produs nu este o jucarie, copiii sub 14 ani trebuiesc supravegheati de un adult!
